
聯(lián)系人
路經(jīng)理

電話
0372-6521369

手機
13837259700

709132200

郵箱
709132200@qq.com

地址
河南省林州市姚村鎮(zhèn)南環(huán)開發(fā)區(qū)
您當前的位置: 道岔首頁 > 新聞資訊 > 高速道岔廠家(查看)_煤礦道岔
2025-02-17 08:10:21
3、在距渡線道岔約30~50米處左右,站立目視道岔直外股的軌向;臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時高速道岔,可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)”。
4、渡線道岔按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時,大于1435mm為“﹢”,小于1435mm時為“﹣”;檢查水平時,直股:以外股為標準股,曲股:以外股(上股)為標準股,標準股高時為“﹢”,反之為“﹣”號。
5、檢查完軌距水平后,檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯礦用道岔。檢查前端方正時,如有相錯,直基本軌向岔前相錯時記為“﹢”號,反之為“﹣”號,如相錯大于20mm,應記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯大于10mm時,也應記錄在上述欄內(nèi)。
大家會正確檢查渡線道岔了吧,如果還了解更多渡線道岔相關(guān)知識煤礦道岔,可隨時咨詢我們哦。
2、做好路基施工中的大型機械篩分工作??蓪⒍鄠€工序組合建造,進一步簡化施工流程,如橡膠墊提取、螺栓潤滑、軌道分流器和聯(lián)軸器調(diào)整等四個工序組合,在進行清洗篩選工序的同時,將該工序提前組合。
3、鐵路道岔重載鐵路轉(zhuǎn)彎時鋼軌磨損是不可避免的,但可以通過各種措施降低鋼軌的磨損程度,延長鋼軌的使用壽命。改善鋼軌磨損和堵塞清除的措施。
4、加強道岔區(qū)維護措施。添加一個用于無縫轉(zhuǎn)換的分支區(qū)域。它可以直接減少分叉區(qū)域內(nèi)的節(jié)點數(shù)量,實現(xiàn)無縫分叉區(qū)域。分岔區(qū)域通過三維定位來保持。
你知道怎么安裝道岔跳線嗎?不知道沒關(guān)系,跟著小編一起學習下它的安裝方法把!
1、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動斷股。
2、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。
3、絞線與塞釘焊接牢固,不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎,打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm,塞釘與塞釘空接觸緊密,并且涂白色調(diào)和漆密閉。
4、班組每天施工前對施工人員進行安全教育,做好安全預想。
5、道岔跳線型號,規(guī)格要符合設計規(guī)定,安裝的位置按照圖紙進行安裝。電氣化區(qū)段采用37*1.2型道岔跳線,非電氣化區(qū)段采用19*1.2型道岔跳線。
6、道岔跳線鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒。
大家好奇單開道岔有哪些檢查工作嗎?為了保障單開道岔的安全行車,因此要經(jīng)過詳細的檢查,在確定安全后才能通車,那么單開道岔有哪些檢查工作呢,下面跟著小編一起來學習下吧。
1、尖軌根側(cè)向軌距:軌距值與第四處相等。檢查地點:在第四處測量點相對應出。
2、用干卷尺校驗道尺中軌距是否符合標準,誤差在1mm范圍內(nèi),校正水平,將道尺左右股調(diào)換,檢查誤差控制在1mm范圍內(nèi)。
3、前順坡終點軌距值為1435mm,檢查地點:在基本軌接頭后110mm-130mm處測量。
4、尖軌中軌距值:60kg/m—1/12AT尖軌:1435mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;1/9道岔:1445mm;1/12道岔:1442mm。檢查地點:尖軌長度的1/2處測量(刨切點)。
5、直線前軌距:各類單開道岔均為1435mm。 檢查地點:尖軌跟端軌縫后1.5m處測量。
6、尖軌軌距值:1/9道岔:1450;1/12道岔(不含60kg/m—1/12AT尖軌):1445mm;60kg/m—1/12AT尖軌:1437mm;50kg/m—1/18道岔:1435mm;60kgAT—1/12Ⅱ型提速道岔、60kg—1/18可動心軌轍岔1435mm。檢查地點:在尖軌前20-40mm處測量。
道岔跳線的安裝及注意點1、嚴格執(zhí)行《提到信號工程施工作業(yè)指導文件》ZTJJDW/XH-01~17-2004中《電動道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉裝置施工作業(yè)指導書》ZTJJDW/XH-04-2004中相應 的操作方法。
2、班組每天施工前對施工人員進行安全教育,做好安全預想。
3、道岔跳線安裝平直,固定良好,不得松動斷股。
4、使用發(fā)電機和電鉆時,必須采用觸電保安器防護。
5、道岔的轉(zhuǎn)極線安裝在鋼軌絕緣節(jié)后3-4軌枕間距處。
6、道岔跳線絞線與塞釘焊接牢固,不得出現(xiàn)銹蝕和脫落現(xiàn)象。塞釘不得打彎,打入的深度為露出鋼軌另一側(cè)1-4mm,塞釘與塞釘空接觸緊密,并且涂白色調(diào)和漆密閉。
7、跳線穿越鋼軌時距離軌底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋沒。
現(xiàn)如今鐵路在越來越多的地方普及,軌道也遍布大江南北。鐵路道岔作為軌道的重要組成部分,其質(zhì)量直接影響列車的正常運行,所以道岔的施工非常關(guān)鍵,今天跟著小編來看下在施工中需要注意哪些吧。鐵路道岔施工中需要注意哪些1、裝置:鋪設道岔的道岔必須靈活拉動,道岔連接施工達到了預期的改造效果。道岔鋪設道岔必須靈活,尖軌應緊貼基本軌。
2、鋪設:無論是鋪設還是維修鐵路道岔,都要雇傭施工人員進行嚴格的設備檢查。此外,根據(jù)道岔鋪設要求的不同,使用的道岔類型也不同。購買前,應根據(jù)自身實際情況鋪設不同類型的道岔,為列車正常運行提供便利。
3、間距:道岔鋪設的鋼軌接頭處的道岔軌枕間距必須嚴格控制。根據(jù)標準,區(qū)間軌道中同類型鋼軌接頭處的軌枕間距應一致,軌縫應位于間距的中心。
下一篇:沒有了
路經(jīng)理
0372-6521369
13837259700
709132200
709132200@qq.com
河南省林州市姚村鎮(zhèn)南環(huán)開發(fā)區(qū)